柴油叉车，顾名思义就是使用柴油做燃料的叉车，其使用率也是我国最大最广的。它属于内燃叉车一类，其中内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。
而柴叉车就是普通内燃叉车这类的。
普通内燃叉车，一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力 1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于 燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。
柴油叉车和电瓶叉车操作上有何不同之处？
柴油动力的叉车操作,较电瓶叉车操作复杂,因为调节柴油机的工作状态,比调节电瓶的工作状态复杂多了。
柴油叉车发动机使用时注意事项有哪些？
1、新机或大修后，柴油机不可以一开始就以满负荷、高速工作，必须低速轻负荷磨合50小时后，才可转入正常运转。
2、保证燃油的清洁。必要时经过沉淀或绸布过滤。
3、保持正常水温（70～85℃）、机油压力（中等转速时0.2～0.4MPa)。
4、运转过程中，发现异常，立即停车检查。
5、不宜用“硬水”作冷却水用，防止产生水垢，降低发动机使用寿命。
新柴油叉车初使用时的注意事项是什么？
1. 在进行操作前，应对叉车进行预热，无论在什么季节都应这样做。
2. 仔细彻底地按规定进行预检维修。
3. 避免紧急制动、紧急转向，起步要缓慢。
4. 换油和润滑都应比规定时间早一些。
5. 在无外载荷的情况下，不要使发动机高速运转。
开柴油叉车时要注意的几个事项是什么？
操作注意事项：
1、经培训并持有叉车驾驶执照的司机方可开车；
2、在开车前检查各控制和警报装置，如发现损坏或有缺陷时，应在修理后操作；
3、搬运时不应超过规定负荷，货叉须全部插入货物下面，并使货物均匀放在货叉上，不许用单个货叉尖挑货物；
4、平稳地进行起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿的或光滑的路面，转向时须减速；
5、装物行驶应把货物放低，门架后倾；
6、坡道行驶应小心行驶，在大于十分之一的坡道是行驶时，上坡应向前行驶，下坡应后退行驶，上、下坡忌转向，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业；
7、行驶时应注意行人、障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的空隙；
8、不准人站在货叉上，车上不准载人；
9、不准人站在货叉下，或在货叉下行走；
10、不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具；
11、不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物；
12、起升高度大于3米的高门架叉车应注意上方货物掉下，必要时须采取防护措施；工作时应尽量使门架后倾，并在最小范围内作前后倾；
13、加燃油时，司机不要在车上，并使发动机熄火，在检查电瓶或油箱液位时，不要点火；
14、离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放在空档位置，发动机熄火并断开电源，将手制动拉好，在坡道停车时，还须用垫块垫住车轮。
柴油叉车遇到启动难问题要如何解决？
一般像这种难启动的问题原因是多方面的，但是主要原因也不过是由于燃油供给系和空气供给系的故障引起的。
一、燃油系的常见故障及解决办法
1.柴油滤网堵塞、油路或柴油滤清器堵塞；油路中有空气。
解决办法：清洗堵塞，排除油路中的空气。
2.喷油器不供油或压力不足、雾化不良、滴油等；柱塞调节臂或齿杆凸耳从调速杠杆叉槽中脱出处于不供油位置；喷油泵柱塞偶件严重磨损，供油压力太低，出油阀磨损严重，密封不严；垫圈开裂变形，出油阀弹簧折断，喷油器磨损卡死在关闭位置。
解决办法：发现柱塞调节臂或齿轮凸耳从调速拉杆槽中脱出，应拆开喷油泵重新正确安装；同时检查叉槽是否磨损过大，如发现柱塞卡死在停供位置，应拆卸进行修复或换新件；喷油无力应检查柱塞副是否严重磨损，回油阀垫圈是否磨损；拆卸喷油器，检查针阀偶件是否卡死在关闭位置，针阀与喷油孔是否烧损，根据检查结果进行修复或更换偶件。
3.供油提前角不当。
解决办法：检查供油提前角，增减垫片，正确安装。
4.燃烧室冷油过多，油门开启过大，机温过低。
解决办法：关闭油门，打开减压手柄摇车，排除燃烧室多余积油；加热水提高机温后再启动。
二、空气供给系的常见故障及解决办法
1.空气滤清器堵塞，不能吸足空气。
解决办法：清洗空气滤清器，更换滤芯。
2.气门间隙不当，使气缸进气不足或关闭不严。
解决办法：检查调整气门间隙，使它符合规定。
3.活塞缸套组件漏气严重。
解决办法：更换新活塞环。
4.配气机构零件磨损严重，配气相位不正确，相位角太小。
柴油机动叉车能不能使用重油？
不能使用重油.会造成油泵.油嘴的严重磨损。且重油是烧锅炉用的，柴油机不喝这个。
